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oui mais de mémoire quelques innovations technologiques comme une chicane d’aspiration pour le carbu, et un "point mort" entre la 3e et la 4e pour faire des économies d’essence dans les descente ! (dixit le manuel de l’utilisateur), un embrayage automatique (autrement dit il n’est pas necessaire de toucher au levier d’embrayage, une simple pression sur le selecteur commande l’embrayage !)
je crois me souvenir qu’en tirant sur son axe,on levait le sélecteur à la verticale,et il servait alors de kick.l’embrayage automatique existait aussi sur le Dax honda,non ?