Essais de motos

Un petit tour en tant que pilote sur le side-car CHANG JIANG 650 Pékin express
Le copain Cyrille, du forum Royal Enfield a acheté récemment un side-car CJ 650 .
lors d’un week end à Sarlat , en Dordogne, il a eu la gentillesse de me le prêter pour faire un petit tour.
nous sommes partis, faire juste un petit tour, Cyrille dans le panier et moi au guidon. Nous sommes sortis du camping et avons directement pris de petites routes qui tournent. On sait tout de suite si le side sera facile ou (...)

Jolie moto, beau look, mais j’avais un doute, je l’ai levé
Toujours à la recherche de la moto idéale j’avais essayé la 650 interceptor.
Mais je trouve cette Continental GT très jolie, avec du style et une position qui peut etre interessante quand on roule longtemps, face au vent.
Après quelques temps en BMW K1, ou la position ne m’a pas effrayé plus que ca, j’ai voulu comparé avec la Royal Enfield Continental GT 650.
Maintenant le doute est levé
La position est assée basculé sur l’avant et (...)

Je pose mes fesses pour la première fois sur une KTM. 
Les essais presse de cette KTM 390 Adventure sont tous bons.
Je cherche toujours une moto légère, vivante, sympathique, pour tout faire bien sur. De la ville, même si j’y vais en vélo, mais aussi des petits voyages, de la voie rapide pour aller en Savoie par exemple.
Alors cette KTM Adventure rentre presque dans le cahier des charges, légères, assez puissante, 2 places, de quoi charger, un petit carénage.
Alors rendez-vous pris chez KTM (...)

J’ai profité d’une journée de RTT, où je n’avais rien prévu pour aller essayer une moto. Depuis le temps que la presse parle de ce moteur de 700cm3, je voulais l’essayer.
Pour continuer la moto, je cherche une moto légère entre 45 et 75 cv , et bicylindre.
Donc les MT07 sont pile poil la dedans.
J’étais plus parti pour essayer la MT07, mais le concessionnaire n’avait à l’essai, comme moto 55 kw, que la Tracer.
J’ai une petite préference pour les moto simple, avec moins de plastique.
Le temps est (...)

Bon ca date un peu, mais c’était juste pour mettre en ligne cette photo, où je suis sur la Moto Guzzi 1000 Le Mans de Gérard,
j’ai roulé quelques km avec.
C’était comme ma calif à carbu, mais avec une position "sportive"
j’en ai que des bons souvenirs
Dommage que ces motos soient si chère

La Royal Enfield Himalayan, c’était une vraie nouveauté quand c’est sorti. Une moto moderne.Tout était nouveau, le cadre , le moteur. Sur le forum Enfield, ils sont plusieurs à avoir des himalayan, ce petit trail de Royal Enfield. Certains sont passés de la bullet à cette moto. Tous louent ses qualités : facilité, économique, confortable, routiere, polyvalente. les autres critiquent son manque de puissance, son esthétique. (moi c’est juste l’esthétique).
On m’avait proposé de l’essayé, mais ca en (...)

j’avais peur d’aimé, je ne voulais pas essayer, mais j’ai pas pu m’empêcher
La Royal Enfield 650 Interceptor. Je l’ai attendu ce twin, et il s’est fait attendre.
La moto idéale, jolie, pas trop lourde, pour rouler à deux, ce qu’il faut de moteur pour prendre l’autoroute. Dans ce cahier des charges, j’avais la kawasaki W650 (https://www.fab-le-motard.fr/spip.php?article184 ). J’avais essayé la guzzi V7.
Et Royal Enfield l’a sortie, à un prix plus que raisonnable ( toujours trop pour mon compte en (...)

Quand tu pars en claquettes pour faire un tour dans un side et que tu te retrouves au guidon, d’un sportster
Une ballade en Catalogne, j’étais tranquillement assis dans un side de course jaune, je profitais tranquillement du paysage, je faisais des photos et à la pause. Un anglais, un copain, Brendan, chez qui nous avions fait une pause pour aller au millevaches (https://www.fab-le-motard.fr/spip.php?article292 ) , viens me voir et veut me prendre ma place dans la panier !!
Mais j’étais en (...)

un mono, un side-car, un look rétro, un terrain presque connu
Cet après-midi, deux petits tours en side-car Mash 400.
Premier tour, le panier est vide, la route est un enchaînement de virages. on s’installe facilement sur la moto, la selle est plus haute que le MZ, le guidon est large, les jambes sont détendues, tout parait facile, c’est normal, c’est du honda ... franco - chinois. L’ensemble décolle bien, les suspensions sont fermes (comparées au MZ) et il faut bien forcer sur le grand guidon (...)

Après avoir essayé des V7 classic, je m’attaque à la version sportive de la gamme, sur les petites routes du Gers
Durant mon gros week end dans le Gers, Didier (Ded31), copain du forum, à qui j’avais vendu ma W650 http://fab-le-motard.fr/spip.php?article184 , m’a proposé d’essayé sa sportive
j’ai hésité ...
Et puis j’avais le temps, il faisait bon, alors j’ai sauté sur l’occasion et sur la moto.
Alors, il faut savoir, qu’elle n’est pas d’origine, les bracelets ont été remplacés par un guidon normal. (...)